怎樣設計運用在動力電池中導熱矽膠片（piàn）的硬度？

在市麵上，大部分人都比較關注導（dǎo）熱矽膠片的（de）導熱係數，導熱係數越高，可以直接的反饋出來熱傳導的效率（lǜ）就越高。而（ér）導熱矽膠片是通過將熱源（yuán）的熱傳導到散熱（rè）器，從而降低熱源的溫度來進（jìn）行熱傳導的一個載體。那麽，怎樣（yàng）設計運用在動力（lì）電池中導熱矽膠片的硬度？

1、不管是動力電池（chí）包（bāo）還是電池模組也好，都是（shì）麵積比較大的，不像消（xiāo）費類的電（diàn）子（zǐ）麵積比較小。所有，不管是電池包還是電池模組上使用的動力電池導熱矽膠片硬度一般都在shore 00 50-80之間。

2、增加補（bǔ）強材是為了（le）便於施工操作。測試硬度時，補強材（cái）會改變測（cè）試結果，並錯誤地令較薄的材料有更高的（de）硬度。為消除（chú）這種誤差，把（bǎ）試樣做成250mil（6.35mm）、無補強材的球狀用於測試，邵氏（shì）硬度數據在操作（zuò）後延遲30秒記錄。

3、根據不同的項目來進行評估。比如小麵積應用的話，硬度軟一點是沒（méi）有多大（dà）問題的，但是如果像動力電池導熱矽膠片一樣（yàng）麵積大一點的就很難操作了（le），很難去施工，因為太柔軟，產線員工施（shī）工是容易將（jiāng）動力（lì）電（diàn）池導（dǎo）熱矽膠片拿變形，裝配時尺寸（cùn）容易超過（guò）實際（jì）裝配的板子（zǐ）麵積

　　以上文（wén）章來源於（yú）廣東導熱矽膠片廠家力邦

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