深圳導熱矽膠（jiāo），導熱矽膠應（yīng）用

隨著新（xīn）能源快速發展（zhǎn），導熱矽膠也（yě）成為新能源裏麵占比重很大（dà）的部件（jiàn）之（zhī）一，導熱矽膠的輕量化要求也就變得更加重（chóng）要，那麽我們來一起看看導熱矽膠的應用。

導熱矽膠安全和能量密度，導熱矽膠的密度通（tōng）常都比較大，一般都會超過2.5g/cm3以上，都超過了電池包其他（tā）結構件的密度，再加上數量多，新能源汽車電池包導熱矽膠降低密（mì）度實（shí）現輕量化（huà）簡直（zhí）就是迫（pò）在眉睫，這一點也成為（wéi）新能源汽車界選擇導熱（rè）矽膠的一個硬性指標（biāo）。

導熱矽膠要滿足新能源汽車使用壽命10年以上及可（kě）靠性的要求，其次為了保證新能源汽車在工作狀態（tài）下，導熱矽膠可以始終如一的保持完美（měi）貼合電池包外殼或電芯（xīn），必須選擇硬度（dù）低、柔軟度好的導熱矽膠，隻（zhī）有滿足（zú）這兩個指標，才能保（bǎo）證導熱矽膠（jiāo）服帖（tiē）緊密的貼合在新能源汽車電池裏麵，保證新能源汽車（chē）電池時時刻刻的（de）有效熱傳遞及起到減震緩衝作用（yòng）。

以上文章來源於力邦新（xīn）材料

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